L'albero a camme è un componente critico in un motore di camion, responsabile del controllo dell'apertura e della chiusura delle valvole del motore. Nel tempo, i lobi dell'albero a camme possono logorarsi a causa di attrito continuo, carichi di pressione elevata e mancanza di una corretta lubrificazione. Come fornitore di parti del motore di camion di fiducia, ho visto in prima persona le conseguenze dei lobi usurati dell'albero a camme e l'importanza di riconoscere i segni in anticipo.
1. Potenza del motore ridotta
Uno dei segni più evidenti di lobi dell'albero a camme usurati è una riduzione significativa della potenza del motore. I lobi dell'albero a camme sono progettati per controllare con precisione il tempismo della valvola. Quando si logorano, le valvole potrebbero non aprirsi e chiudere nei momenti ottimali. Ciò interrompe il processo di combustione del motore, portando a una riduzione della potenza.
Ad esempio, se le valvole di aspirazione non si aprono completamente o al momento giusto, il motore non riceverà una miscela di carburante adeguata. Allo stesso modo, se le valvole di scarico non si aprono correttamente, i gas bruciati non verranno espulsi in modo efficiente. Di conseguenza, il camion può avere difficoltà ad accelerare, specialmente quando si trasporta carichi pesanti o scavalcano le colline. Potresti scoprire che il camion impiega più tempo per raggiungere le velocità dell'autostrada o che non può mantenere la stessa velocità che era una volta.
2. Idgimento ruvido
Un inattivo liscio è un segno di un motore funzionante. Tuttavia, i lobi usurati dell'albero a camme possono causare al minimo il motore. Quando i lobi dell'albero a camme sono indossati, le valvole potrebbero non aprirsi e chiudere uniformemente. Questa operazione di valvola irregolare porta a un processo di combustione incoerente nei cilindri.
Di conseguenza, il motore può scuotere o vibrare più del solito quando è inattivo. Potresti sentire le vibrazioni attraverso il volante, il sedile o persino le assi del pavimento del camion. In alcuni casi, il motore può persino bloccarsi durante il minimo. Questo idiota al minimo non solo rende l'esperienza di guida a disagio, ma indica anche che c'è un problema con il treno della valvola del motore, che potrebbe essere dovuto a lobi indossati dell'albero a camme.
3. Scarso consumo di carburante
Un altro segno di lobi usurati dell'albero a camme è una diminuzione del consumo di carburante. Come accennato in precedenza, i lobi usurati dell'albero a camme interrompono il tempismo della valvola, che influisce sul processo di combustione. Quando il processo di combustione è inefficiente, il motore deve lavorare di più per produrre la stessa quantità di potenza.
Ciò significa che viene bruciato più carburante per ottenere le prestazioni desiderate. Potresti notare che devi riempire il serbatoio del carburante più frequentemente di prima, anche se le tue abitudini di guida non sono cambiate. Nel tempo, ciò può portare a significativi costi di carburante aggiuntivi, rendendo importante affrontare il problema il più presto possibile.
4. Rumore del motore insolito
I lobi usurati dell'albero a camme possono anche produrre rumori del motore insoliti. Mentre i lobi si logorano, possono creare un suono di ticchettio o toccare. Questo suono è causato dall'aumento del gioco tra i lobi dell'albero a camme e i sollevatori della valvola. Quando l'albero a camme ruota, i lobi usurati potrebbero non entrare in contatto liscio con gli sollevatori, con conseguente rumore di bussare o tintinnare.
Questo rumore è spesso più evidente quando il motore è freddo e può diventare più forte man mano che il motore si riscalda. In alcuni casi, il rumore può essere accompagnato da una perdita di potenza o al minimo. Se si sente rumori insoliti provenienti dal motore del tuo camion, è importante ispezionare il più presto possibile da un meccanico professionale.
5. Controllare la luce del motore
La luce del motore di controllo è il modo di dire del tuo camion che c'è un problema con il motore. I lobi usurati dell'albero a camme possono attivare la spia del motore di controllo da avviare. I camion moderni sono dotati di sensori che monitorano le prestazioni del motore, incluso i tempi della valvola.
Se i sensori rilevano che il tempismo della valvola è spento a causa di lobi indossati dell'albero a camme, invieranno un segnale all'unità di controllo del motore (ECU). La ECU illumina quindi la spia del motore di controllo per avvisare il driver. Tuttavia, è importante notare che la spia del motore di controllo può essere attivata anche da molti altri problemi. Quindi, se la luce si accende, è essenziale che il sistema diagnostico del camion abbia scansionato per determinare la causa esatta del problema.
6. Cilindri erroneamente che si inclinano
I lobi usurati dell'albero a camme possono causare erroneamente i cilindri. Un fallimento si verifica quando la miscela di carburante in aria in un cilindro non si accende correttamente. Questo può accadere quando le valvole non si aprono e si chiudono ai tempi giusti a causa dei lobi indossati dell'albero a camme.
Quando un cilindro non si inclina, potresti sentire un'esitazione o un movimento a scatti durante la guida. Il motore può anche perdere energia e funzionare meno senza intoppi. Inoltre, i cilindri erroneamente possono causare un aumento delle emissioni e dei danni al convertitore catalitico nel tempo. Se sospetti che il motore del tuo camion abbia cilindri errati, è fondamentale controllarlo immediatamente.
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Riferimenti
- Heisler, John. "Design del motore automobilistico." McGraw - Hill Education, 2016.
- Taylor, Colin R. "Il motore a combustione interna in teoria e pratica". MIT Press, 2012.