Ehilà! Come fornitore di assemblaggio a blocchi di motore, per anni ho avuto a che fare con tutti i tipi di cose del blocco motore. Oggi ti accompagnerò attraverso i gradini per smontare un gruppo di blocchi del motore. Che tu sia un meccanico che cerca di rispolverare le tue abilità o solo un curioso rivestimento, questa guida è per te.
Passaggio 1: preparazione
Prima ancora di pensare di smontare un blocco motore, devi prepararti. Prima di tutto, raccogli tutti gli strumenti di cui hai bisogno. Probabilmente avrai bisogno di chiavi di socket, chiavi di coppia, cacciaviti, pinze e una buona serie di barrette. Assicurati che siano tutti in buone condizioni e le giuste dimensioni per il lavoro.
Quindi, trova uno spazio di lavoro pulito e ben illuminato. Non vuoi lavorare in un'area disordinata in cui potresti perdere piccole parti o ottenere sporcizia e detriti nel motore. Posare un po 'di cartone o un panno per catturare olio o refrigerante che potrebbe fuoriuscire.
È anche una buona idea avere un organizzatore di parti o alcuni piccoli contenitori per tenere traccia di tutti i dadi, bulloni e piccole parti che rimuoverai. Etichetta ogni contenitore in modo da sapere dove va tutto più tardi.
Passaggio 2: scaricare i fluidi
Il blocco motore è pieno di fluidi come olio, refrigerante e talvolta persino carburante. È necessario drenare questi fluidi prima di iniziare a smontare.
Inizia drenando l'olio. Individuare il tappo di scarico dell'olio nella parte inferiore della coppa dell'olio e posizionare una padella di scarico sotto di essa. Utilizzare una chiave per allevamento per allentare il tappo di scarico e lasciare che l'olio si scarichi completamente. Fai attenzione, poiché l'olio potrebbe essere caldo.
Quindi, scola il liquido di raffreddamento. Trova la valvola di scarico del liquido di raffreddamento nella parte inferiore del radiatore o del blocco motore. Apri la valvola e lascia che il refrigerante si scarichi in una padella di scarico. Potrebbe essere necessario rimuovere il tappo del radiatore per far entrare l'aria e aiutare il liquido di raffreddamento più velocemente.
Se c'è carburante nel motore, dovrai anche prosciugarlo. Questo può essere un po 'complicato, quindi se non sei sicuro di come farlo, è meglio consultare un professionista.
Passaggio 3: rimuovere gli accessori
Ora è il momento di iniziare a rimuovere gli accessori dal blocco motore. Questi includono cose come l'alternatore, la pompa del servosterzo, il compressore d'aria e qualsiasi altro componente collegato al motore ma non parte del blocco stesso.
Utilizzare gli strumenti appropriati per rimuovere i bulloni e le staffe che tengono in atto questi accessori. Fai attenzione a non danneggiare nessuno dei cablaggi o dei tubi collegati ad essi. Dopo aver rimosso gli accessori, mettili da parte in un luogo sicuro.
Passaggio 4: rimuovere la testata
La testata è una delle parti più importanti del gruppo blocchi del motore ed è anche una delle più difficili da rimuovere.
Inizia rimuovendo il coperchio della valvola. Questo di solito è tenuto in atto da una serie di bulloni attorno al perimetro della copertina. Utilizzare una chiave per rimuovere questi bulloni e sollevare il coperchio della valvola.
Successivamente, dovrai rimuovere le candele o gli iniettori di carburante, a seconda del tipo di motore. Utilizzare una presa per le candele o uno strumento di rimozione dell'iniettore per rimuovere questi componenti.
Ora è il momento di rimuovere i bulloni della testata. Questi di solito sono tormentati a un valore specifico, quindi assicurati di utilizzare una chiave di coppia per allentarli nella sequenza corretta. Inizia allentando i bulloni in uno schema incrociato per impedire alla testa di deformarsi.
Una volta che tutti i bulloni sono allentati, usa una barra di leva per sollevare delicatamente la testata dal blocco del motore. Fai attenzione a non danneggiare la guarnizione della testa o le superfici di accoppiamento del blocco motore e della testata.
Passaggio 5: rimuovere i pistoni e le aste di collegamento
Con la testata rimossa, ora puoi accedere ai pistoni e alle aste di collegamento.
Innanzitutto, rimuovere i tappi dell'asta di collegamento. Questi sono generalmente tenuti in posizione da una coppia di bulloni. Utilizzare una chiave a presa per rimuovere questi bulloni e sollevare con cura i tappi dell'asta di collegamento.
Quindi, usa un compressore ad anello a pistone per comprimere gli anelli del pistone e far scorrere il pistone dal foro del cilindro. Fai attenzione a non danneggiare il pistone o le pareti del cilindro.
Dopo aver rimosso tutti i pistoni e le aste di collegamento, mettili da parte in un luogo sicuro. Assicurati di tenerli in ordine in modo da sapere quale pistone va in quale cilindro.
Passaggio 6: rimuovere la coppa dell'olio
La coppa dell'olio si trova sul fondo del blocco motore e tiene l'olio motore. Per rimuoverlo, dovrai rimuovere i bulloni attorno al perimetro della padella.
Utilizzare una chiave a presa per allentare questi bulloni e quindi abbassare attentamente la coppa dell'olio. Potrebbe esserci un po 'di olio ancora nella padella, quindi preparati per versare un po'.
Dopo aver rimosso la coppa dell'olio, puoi accedere all'albero motore e ai cuscinetti principali.
Passaggio 7: rimuovere l'albero motore
L'albero motore è il cuore del motore ed è anche una delle parti più difficili da rimuovere.
Innanzitutto, rimuovere i tappi per cuscinetti principali. Questi di solito sono tenuti in atto da una serie di bulloni. Utilizzare una chiave a presa per rimuovere questi bulloni e sollevare con cura i tappi del cuscinetto principale.
Quindi, utilizzare un estrattore di puleggia dell'albero a gomiti per rimuovere la puleggia dell'albero motore. Questo di solito è tenuto in posizione da un grande bullone al centro della puleggia.
Una volta rimossa la puleggia, puoi usare una barra di leva per sollevare delicatamente l'albero a gomiti dal blocco del motore. Fai attenzione a non danneggiare i cuscinetti principali o le riviste dell'albero motore.
Passaggio 8: smontare il blocco del motore
Ora che hai rimosso tutti i principali componenti dal blocco motore, è tempo di smontare il blocco stesso.
Inizia rimuovendo eventuali bulloni o staffe rimanenti tenendo insieme il blocco del motore. Utilizzare una chiave a presa o un cacciavite per rimuovere questi dispositivi di fissaggio.
Una volta rimossi tutti i dispositivi di fissaggio, è possibile utilizzare una barra di leva per separare delicatamente il blocco motore nelle sue singole parti. Fai attenzione a non danneggiare nessuna delle superfici di accoppiamento o i componenti interni.
Passaggio 9: pulire e ispezionare le parti
Una volta smontato il blocco del motore, è tempo di pulire e ispezionare tutte le parti.
Utilizzare un detergente per le parti e una spazzola metallica per pulire accuratamente tutte le parti. Assicurati di rimuovere tutti i depositi di sporco, olio e carbonio. Puoi anche usare un detergente ad ultrasuoni per parti più piccole.
Dopo la pulizia, ispezionare ogni parte per danni o usura. Cerca crepe, graffi o qualsiasi altro segno di danno. Se trovi parti danneggiate, dovrai sostituirle.
Passaggio 10: rimontare il blocco del motore
Dopo aver pulito e ispezionato tutte le parti, è tempo di riassemblare il blocco del motore.
Inizia installando i cuscinetti principali e l'albero motore. Assicurati di utilizzare i valori di coppia corretti quando si serve i tappi del cuscinetto principale.
Quindi, installare i pistoni e le aste di collegamento. Assicurati di lubrificare gli anelli del pistone e le pareti del cilindro prima di installare i pistoni.
Quindi, installare la testata. Utilizzare una nuova guarnizione della testa e assicurarsi di coprire i bulloni della testa ai valori corretti nella sequenza corretta.
Infine, installa tutti gli accessori e riconnetti tutti i cablaggi e i tubi. Riempi il motore con olio e refrigerante e avvia il motore per assicurarti che tutto funzioni correttamente.
Conclusione
Smontaggio di un gruppo di blocchi del motore è un processo complesso e che richiede tempo, ma con gli strumenti, la conoscenza e la pazienza giusti, puoi farlo da solo. Ricorda solo di seguire attentamente i passaggi, tieni traccia di tutte le parti e prenditi il tuo tempo.
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Riferimenti
- Manuali di riparazione automobilistica
- Risorse online per le guide di smontaggio del motore