Introduzione al prodotto
Questo mozzo della ruota anteriore? È realizzato appositamente per i camion pesanti Shacman F3000-per carichi pesanti-in particolare per il tipo rinforzato. Sai, è una parte fondamentale della configurazione delle ruote del camion: un lato si aggancia alla ruota, l'altro alla sospensione. Il suo lavoro principale? Sostenere il peso del camion carico, assorbire la forza dalla frenata e dall'accelerazione e mantenere stabile la ruota che gira. Che il camion stia effettuando lunghi viaggi, trasportando rifiuti edili o rimbalzando su strade minerarie accidentate, questo hub regge davvero bene. Molto più resistente dei mozzi normali-non si piega o si rompe quasi mai.
Caratteristiche e vantaggi del prodotto
(1) Robusto come un chiodo, sopporta carichi pesanti
È costruito con-lega della serie DZ-ad alta resistenza-non con la ghisa economica che vedi sui mozzi normali. Ad esempio, se un camion a pieno carico sbatte i freni o colpisce violentemente una buca, questo hub sopporta lo stress. È circa il 20% più rigido di quelli standard, quindi non ottieni quasi mai quelle piccole curve dalle frenate brusche.
(2) Non arrugginisce facilmente, ottimo per i punti difficili
Ha un rivestimento elettroforetico sulla superficie-lo puoi sentire, davvero liscio, come una pelle protettiva. In inverno, quando le strade vengono salate per la neve o se il camion corre vicino alla costa? Questo hub non arrugginirà velocemente. I test dicono che può resistere all'acqua salata per oltre 1.000 ore senza arrugginire
(3) Facile da installare, non sono necessarie modifiche particolari
Si allinea esattamente con i fori e le dimensioni dei bulloni originali sullo Shacman F3000. Quando lo sostituisci, basta staccare il vecchio mozzo e inserire questo-senza bisogno di praticare fori aggiuntivi o di applicare rondelle. Inoltre, i cuscinetti vengono forniti pre-ingrassaggio dalla fabbrica, quindi non è necessario aggiungere ulteriore grasso durante l'installazione. Elimina un passaggio durante la manutenzione.
(4) Si raffredda bene, risparmia freni e pneumatici
Il mozzo è dotato di speciali alette di raffreddamento laterali. Quando il camion va in discesa per molto tempo e premi spesso i freni? L'hub non si surriscalda. I ragazzi che lavorano sui camion dicono che con questo mozzo la temperatura dei dischi dei freni scende di circa il 15%-, il che fa durare più a lungo le pastiglie dei freni e i pneumatici. Non è necessario sostituirli così spesso.
Ambito di applicazione
(1) A quali camion è adatto
Funziona solo sui camion pesanti Shacman F3000-senza altri modelli. Roba come il 6x4 (ovvero 6 ruote, 4 motrici), 8x4 (8 ruote, 4 motrici) e 6x6 (tutte e 6 le ruote motrici). Principalmente per camion da trasporto o da cantiere-ad esempio camion che trasportano materiali da costruzione, impianti di perforazione a lungo-distanza o camion da miniera che trasportano minerali.
(2) Quali ambienti gestisce
Funziona bene anche a temperature folli: fino a -40 gradi (come i gelidi inverni del nord) fino a 120 gradi (strade calde del sud in estate). Se il camion viaggia spesso in luoghi corrosivi-vicino alla costa o intorno a impianti chimici, non dovrai preoccuparti che si arrugginisca rapidamente.
Parametri di base
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Nome del parametro |
Dettagli (spiegazione semplice) |
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Materiale |
Lega della serie-DZ-ad alta resistenza-più resistente della ghisa normale |
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Schema dei bulloni della ruota (PCD) |
8 fori, forma un cerchio di 180 mm-adatto ai bulloni F3000 originali |
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Diametro foro mozzo |
120mm (funziona con dischi freno da 335mm) |
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Peso |
28,5 kg-come mezzo sacco di cemento, quindi è facile da trasportare quando aggiusti le cose |
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Tipo di cuscinetto |
Cuscinetto a rulli conici-funziona con SKF 33020, sostituti facili da trovare se ne hai bisogno |
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Coppia di installazione richiesta |
1.800 N·m-devi usare una chiave dinamometrica per serrarlo. In caso contrario, potrebbe staccarsi |
Domande frequenti
Q1: Come mantengo questo hub in buone condizioni?
R: Dai un'occhiata ogni 10.000 km-controlla eventuali crepe o ruggine. Utilizza un comparatore per vedere di quanto si muove il cuscinetto-il massimo movimento che dovrebbe oscillare è 0,05 mm. Se perde olio dalla guarnizione? Sostituisci subito la guarnizione, in modo che la polvere non entri e rovini il cuscinetto.
Q2: Posso montare dischi freno non-originali?
R: Sì, ma assicurati solo che il foro centrale del disco freno sia di 120 mm e che la parte che si monta sul mozzo sia piatta come l'originale. È meglio verificare con il produttore del disco freno se funzionerà con questo mozzo.
Q3: Quanto dura la garanzia?
R: 2 anni o 200.000 km-a seconda di quale evento si verifica per primo. Ma se lo monti in modo sbagliato (ad esempio non stringi i bulloni a 1.800 N·m) o carichi il camion troppo pesante e rompi il mozzo? La garanzia non lo coprirà
Q4: Come faccio a sapere se è reale, non un falso?
R: I veri mozzi DZ9100410121 hanno un numero di serie-inciso al laser sulla flangia (la parte piatta a cui si collega il disco del freno). La confezione ha anche un adesivo con ologramma-sollevalo alla luce e vedrai apparire il logo Shacman. Se non sei sicuro, fornisci il numero di serie al team di supporto ufficiale di Shacman-potranno dirti se è reale.
D5: Il mio camion ha un asse da 12-tonnellate: funzionerà questo hub?
R: No. Questo hub può sopportare solo un carico dinamico massimo di 8,5 tonnellate (che è il peso quando il camion è in movimento). Un asse da 12-tonnellate è troppo: romperai il mozzo. È necessario quello aggiornato, modello DZ9100410122: può gestire 12 tonnellate.
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