DZ90149346113 Braccio di regolazione freno destro ponte centrale

Il braccio di regolazione del freno destro del ponte centrale DZ90149346113 è un componente chiave del freno per i camion pesanti-(spesso utilizzato nei modelli SHACMAN). Il suo compito principale è far sì che il freno sul lato destro-del ponte centrale funzioni bene. Quando il camion frena, questo braccio collega l'albero a camme e la camera del freno-muove l'albero a camme con la forza della camera per bloccare i freni. Allo stesso tempo, regola automaticamente la distanza tra le ganasce del freno e il tamburo. Anche se le scarpe si consumano nel tempo, la distanza rimane sicura, quindi il freno destro del ponte centrale funziona sempre in modo affidabile, senza frenate deboli o irregolari.

Il suo corpo principale è in ghisa ad alta-resistenza, in grado di sopportare la forte forza in frenata senza piegarsi o rompersi. Le parti di regolazione interne sono dotate di rivestimento anti-ruggine, quindi non rimarranno bloccate dalla polvere della strada, dall'acqua o dalla ruggine. Inoltre, si adatta ai fori di montaggio originali e alle parti di collegamento del freno destro del ponte centrale del camion-basta sostituire direttamente quello vecchio o usurato, senza bisogno di cambiare la struttura del freno.

① Regolazione automatica della distanza: quando le ganasce del freno si usurano, regola la distanza da sola-mantiene costante la forza frenante, senza frenate deboli o lente.

② Durevole: il-corpo in ghisa ad alta resistenza resiste agli urti e alla deformazione; le parti interne con rivestimento anti-ruggine evitano inceppamenti dovuti a polvere e acqua.

③ Sostituzione diretta: corrisponde al montaggio e ai collegamenti del freno destro del ponte centrale originale-non è necessario modificare l'impianto frenante, consente di risparmiare tempo di riparazione.

④ Sicuro da usare: segue le specifiche di forza del sistema frenante, trasferisce la forza in modo fluido durante la frenata-nessun guasto improvviso del freno o frenata irregolare.

Realizzato principalmente per camion pesanti-con sistema frenante a ponte centrale (come i modelli SHACMAN che corrispondono al codice articolo DZ90149346113). Non funziona con i freni dell'asse anteriore/posteriore o con camion con specifiche diverse dell'albero a camme del freno-le loro dimensioni di montaggio e le esigenze di forza sono diverse, quindi questo braccio non può adattarsi o non funzionare correttamente.

Modello: DZ90149346113

Adatto ai camion: camion pesanti- con sistema frenante a ponte centrale (ad es. modelli SHACMAN corrispondenti al codice articolo)

Cosa fa: trasmette la forza frenante; regola automaticamente- lo spazio tra le ganasce del freno destro del ponte centrale e il tamburo

-Materiale: corpo principale - ghisa ad alta-resistenza; Parti interne - metallo verniciato anti-ruggine

Installazione: sostituzione diretta (adatto ai supporti/connessioni del freno destro del ponte centrale originale)

Funziona a: temperature da -30 gradi a 90 gradi; resiste alla polvere della strada, agli spruzzi d'acqua e agli urti in frenata

Q1: Questo braccio può essere utilizzato per il freno dell'asse posteriore del camion?

R1: No. È solo per il freno destro del ponte centrale-i freni dell'asse posteriore hanno dimensioni di montaggio ed esigenze di forza diverse, quindi non si adattano né funzionano.

Q2: Perché il freno destro del ponte centrale sembra debole dopo l'installazione di questo braccio?

A2: Innanzitutto controlla se è installato correttamente (assicurati che sia saldamente collegato all'albero a camme e alla camera del freno). Se sì, controlla se le ganasce del freno sono troppo usurate o il tamburo è deformato-anche questi possono causare una frenata debole.

Q3: Quanto dura questo braccio di regolazione?

A3: Solitamente 2-4 anni con un utilizzo normale (controllare regolarmente la presenza di ruggine o parti allentate). Se il camion guida spesso su strade fangose/piovose o frena molto (come in montagna), si consumerà più velocemente.

Q4: Devo regolare qualcosa dopo averlo sostituito?

R4: No-il suo meccanismo interno regola automaticamente la distanza del freno. Dopo l'installazione, basta premere il freno alcune volte per lasciarlo adattare, quindi funzionerà normalmente.

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