DZ95319690769 Staffa in lamiera d'acciaio anteriore sinistra

La staffa in lamiera d'acciaio anteriore sinistra DZ95319690769 X3000 è una parte strutturale chiave per la sospensione anteriore dei camion SHACMAN X3000. Collega la molla in lamiera d'acciaio anteriore sinistra al telaio del camion, fissando la molla, sopportando il carico dell'asse anteriore e trasmettendo uniformemente l'impatto della strada al telaio. Ciò mantiene stabile la sospensione anteriore durante la guida-soprattutto su strade sconnesse-e riduce le vibrazioni in cabina.

Utilizziamo buoni materiali e una produzione accurata: la staffa è realizzata in-acciaio legato Q345B ad alta resistenza, forgiato nel suo insieme per renderlo rigido e resistente agli urti-. La superficie è dotata di rivestimento antiruggine mediante pallinatura e elettroforesi (spessore maggiore o uguale a 80 μm), quindi resiste al sale stradale, alla pioggia e al fango. I fori di montaggio e i perni di posizionamento sono tagliati con macchine CNC ad alta-precisione, quindi la dimensione è accurata (errore del foro inferiore o uguale a 0,1 mm) e si adatta perfettamente alla molla a piastra in acciaio e al telaio. Gestisce condizioni difficili-impatti stradali (fino a 50 kN),-vibrazioni a lungo termine (5-500 Hz) e temperature da -40 gradi a 80 gradi, senza piegarsi, saldare crepe o arrugginirsi. Si adatta alla sospensione anteriore originale dell'X3000: stessa spaziatura dei fori di montaggio, altezza della staffa e punto di connessione dell'originale. Sostituirlo è semplice: non è necessario cambiare il telaio o la molla in lamiera d'acciaio, basta togliere i bulloni della vecchia staffa, montare quello nuovo e serrare a 300-350 N·m. Prima della spedizione, li sottoponiamo a severi test: reggono 15 tonnellate senza piegarsi, superano i test di impatto e di nebbia salina di 72 ore, quindi sono affidabili.

Forte capacità di carico:L'acciaio Q345B forgiato in un unico pezzo- presenta un'elevata resistenza alla trazione e alla flessione e sopporta stabilmente un carico sull'asse anteriore e gli impatti stradali inferiori o uguali a 10 tonnellate. Nessuna deformazione o fessurazione dovuta al sovraccarico-prolunga la durata della sospensione anteriore.

Ottimo anti-ruggine:Il rivestimento elettroforetico è 3 volte migliore della vernice normale, aderisce saldamente e resiste alla corrosione. Impedisce alla staffa di arrugginirsi per oltre 5 anni con un utilizzo normale, anche con sale stradale e pioggia.

Perfetto per X3000:Realizzato esattamente secondo il design originale dell'X3000,-fori di montaggio, dimensioni e perno di posizionamento corrispondono. Nessuna perforazione o molatura durante l'installazione, consente di risparmiare il 30% di tempo in più rispetto alle staffe non-originali.

Stabile e anti-vibrazioni:Il design rigido e l'adattamento preciso riducono il movimento tra la molla in lamiera d'acciaio e il telaio durante la guida. Assorbe bene le vibrazioni della strada, rendendo la guida più stabile e la cabina più confortevole.

Questa staffa in lamiera d'acciaio anteriore sinistra (DZ95319690769) è solo per camion SHACMAN X3000-trattori, autocarri con cassone ribaltabile e camion da carico con sospensione anteriore originale in lamiera d'acciaio. Non funzionerà su altri modelli SHACMAN (M3000, L3000) o marchi come FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong. Quelli hanno strutture di sospensione anteriori, dimensioni del telaio o specifiche della piastra in acciaio diverse-questa staffa non è adatta o non funziona.

Modello prodotto: DZ95319690769

Veicoli applicabili: serie SHACMAN X3000 (trattori, autocarri con cassone ribaltabile, camion da carico con sospensione anteriore originale in lamiera d'acciaio)

Funzione: collega la molla in lamiera d'acciaio e il telaio; sopporta il carico; impatto dei trasferimenti; stabilizza la sospensione

Materiale: acciaio legato Q345B (forgiatura integrale); superficie: pallinatura + antiruggine elettroforetico- (maggiore o uguale a 80μm)

Installazione: sostituzione diretta-corrisponde ai fori originali; coppia 300-350N·m

Condizioni di lavoro: carico inferiore o uguale a 10 tonnellate; -40 gradi ~80 gradi; Impatto inferiore o uguale a 50 kN; 72h nebbia salina senza ruggine; Durata maggiore o uguale a 400.000 km

Q1: Funziona su X3000 con sospensione anteriore modificata (ammortizzatori aggiunti)?

A1: No, solo per la sospensione originale con piastra in acciaio. I sistemi modificati cambiano la direzione del carico e della forza-la staffa potrebbe rompersi a causa di uno stress eccessivo.

Q2: Perché la vibrazione anteriore dopo l'installazione della nuova staffa?

A2: Innanzitutto controlla se i bulloni sono serrati a 300-350 N·m (vibrazioni allentate =). Se stretto, assicurati che la staffa sia posizionata correttamente (il perno di posizionamento si allinea con il foro del telaio). Vibra ancora? Controllare se la molla a piastra in acciaio è usurata e, se necessario, sostituirla.

Q3: Come ispezionare durante la manutenzione?

A3: Controllare ogni 20.000 km o 6 mesi. Cerca eventuali crepe (soprattutto saldature), controlla se il-rivestimento antiruggine si sta staccando (ritoccalo con vernice) e stringi i bulloni allentati.

Q4: È necessario sostituire anche la staffa destra?

A4: Non necessario, ma se quelli giusti hanno più di 300.000 km con ruggine o leggere deformazioni, sostituirli entrambi. Mantiene le sospensioni uniformi ed evita l'usura irregolare dei pneumatici.

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